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G41J隔膜阀的结构特点和基本作用介绍

时间:2021-10-22 浏览次数:42

   G41J隔膜阀是一种特殊形式的截断阀,启闭件采用EPDM橡胶材料制成的隔膜,把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开,下部阀体内腔与上部阀盖内腔隔开,使位于隔膜上方的阀杆、阀瓣等零件不受介质腐蚀,省去了填料密封结构,且不会产生介质外漏,阀体流道采用全衬胶设计,避免阀体受工况介质腐蚀,增加了阀门使用寿命。
 
  G41J隔膜阀的结构特点:
  隔膜阀是一种特殊形式的截断阀;
  1、弹性密封的开闭件,确保没有内漏;
 
  2、流线型的流道,使得压力损失小;
 
  3、没有填料函,因此没有外漏;
 
  4、阀体与盖被中间隔膜隔开,使得隔膜上方的阀盖,阀杆等零件不受介质侵蚀;
 
  5、隔膜可更换,维护费用低;
 
  6、衬里材料的多样性,可适用于各种介质,并具有良好的耐腐蚀性。
 
  G41J隔膜阀的作用:
  联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统,其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时,通过危急遮断器滑阀使机械超速-手动停机母管泄油,当该路油油压降至一定值时,薄膜阀打开,使AST油母管泄油,这样即通过EH油系统关闭高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机,以保证汽轮机组的安全。
  当机组正常运行时,低压透平油系统中的保安油通入薄膜阀的上腔,克服弹簧力,使阀保持在关闭位置,堵住AST母管的排油通道,使高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构投入工作。

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